і вагою близько 103900 т. На заводі до 1948 року працювали 353 людини.
1946
13 березня
Виконком Кременчуцької міської Ради депутатів трудящих виділив ділянку для житлово-комунального і культурно-побутового будівництва мостового заводу.
1947
3 липня
Створена дирекція заводів, що будуються.
1948
1 червня
Підприємства Крименчуга - завод (5) krmz.com.ua
Завод почав виготовлення мостових пролітних будов.
7 липня
Кременчуцький завод металоконструкцій зареєстрований в Держбуді як підприємство, що діє.
1949
17 березня
На будівництво моста через р. Клязьму відвантажена перша пролітна будова довжиною 43,2 метра.
1951
…
завод →
Кременчуцький автоскладальний завод збільшив випуск автомобілів на 20
March 20th, 2009Кременчугський автомобільний завод автомобілів, але це не межа, ми ще над цим працюємо», - відзначив він.
Пан Черниш додав, що 22 лютого на підприємстві відбудеться урочиста презентація 100-тисячного автомобіля. «Це буде новий автомобіль. На підприємство прибудуть гості з Китаю, Кореї. Будуть запрошені представники уряду, властей області і міста», - сказав він.
Підприємства Крименчуга - завод (5) krmz.com.ua
Нагадаємо, що спільне українсько-російське підприємство «КРЕМЕНЧУК-АВТОГАЗ» створено в 1995 році Горьковськім автомобільним заводом (РФ) і Кременчуцьким дослідно-експериментальним механічним заводом. У 2000-м основним засновником і генеральним ділером підприємства стала корпорація «Автоїнвестстрой» (в даний час - «АЇС»). У липні 2001 року перереєстровано в ТОВ «КРАСЗ».
В даний час потужності заводу дозволяють збирати 40 тис. автомобілів в рік. КРАСЗ випускає автомобілі ВАЗ, вантажні автомобілі китайської FAW, а також корейські позашляховики Ssang Yong. У березні 2007 року завод почав випуск китайських легкових автомобілів Geely.
Крім того, в рамках сумісного проекту з автомобільним холдингом «атлант-М» в серпні КРАСЗ почав серійне виробництво …
завод →
Схожі записи
Кременчуцький автоскладальний завод випустив ювілейний автомобіль
March 19th, 2009Кременчугський автомобільний завод
Новий власник провів роботу по налагодженню виробництва і вже в квітні 2003 на заводі був зібраний 5-тисячний автомобіль.
У серпні 2004 року кількість автомобілів, що зійшли з конвейєра КРАСЗ, досягла 25 000 екземплярів.
Тоді на Кременчуцькому автоскладальному заводі проводилися автомобілі російських марок ГАЗ, зокрема мікроавтобуси і автофургони «Газель» і «Соболь», УАЗ і ВАЗ. У грудні 2005 року на заводі був випущений 50-тисячний автомобіль. Їм став юнокорейській позашляховик SsangYongKyron.
І вже в наступному, 2006 року, тут розгортається виробництво повноприводних рамних автомобілів корейської марки SsangYong. У серпні 2006 року завершилося будівництво нового складального цеху по виробництву багатотоннажних автомобілів.
У 2007 році модельний ряд автомобілів, що випускаються на заводі, доповнилися китайськими легковими автомобілями Geely, а також китайськими позашляховиками мазкі GreatWall.
Виробничі активи Кременчуцького автоскладального заводу розміщені на території загальною площею 26 га. Минулого року заводу були виділені додаткові 50 га землі. На КРАСЗ працюють три складальні цехи: у першому налагоджена збірка легкових автомобілів, в другому - …
завод →
Схожі записи
грн.
Окрім цього, юридичний департамент банку розповсюдив заяву, що від своїх боргових зобов′язань нове керівництво підприємства нібито відмовляється.
В Кременчуці заяві Укрсиббанку, м’яко кажучи, здивувалися, оскільки там платити ніхто не відмовлявся. Звичайно, за умови, що борги заводу перед банкірами з’явилися на законних підставах. За даними прес-служби «Укртатнафти», в даний час завод має заборгованість перед Укрсиббанком по трьом кредитним угодам, підписаним колишнім головою правління Павлом Овчаренко.
По одному з них (на суму 42 млн. грн.) «Укртатнафта» повинна була повністю розрахуватися ще 3 вересня. Крім цього, підприємство не здійснило платежі ще за двома договорами, терміни дії яких закінчуються в жовтні і грудні.
Звинувачення банку в тому, що нове керівництво відмовляється платити по рахунках, можна було б зрозуміти, коли б не деяка неув′язка в термінах.
Новий голова правління «Укртатнафти» Сергій Глушко був призначений на посаду 28 вересня, тому прострочені платежі (наприклад, за договором з терміном закінчення 3 вересня) «на совісті» колишнього …
завод →
Схожі записи
У Фонді говорили в основному про контрольний пакет “Укрнафти”, засоби від продажу якого повинні були покрити половину “приватизаційного” плану, що становить близько 2 млрд. гривень.
Проте невідомі широкому кругу спостерігачів причини спонукали приватизаторів змінити об’єкт інтересу. Замість “Укрнафти” у Фонді зупинили свій вибір на ЗАТ “Укртатнафта” (Кременчуцький нафтопереробний завод).
Нагадаємо, ЗАТ “Укртатнафта” створене в 1995 році згідно указам президентів України і Татарстану. З українського боку до статутного фонду компанії був переданий цілісний майновий комплекс Кременчуцького НПЗ, татарська сторона внесла фінансові кошти і акції нафтовидобувних компаній.
Склад засновників ЗАТ на сьогоднішній день, за даними “Контексту”, такий: Фонду держмайна України належать 43,1% акцій, Госькомімущества Республіки Татарстан - 28,78%, російській компанії “Татнефть” - 8,61%, МТ-банк (Україна) - 1,155%, компанії “Татнефтехиминвест-холдинг″ (Татарстан) - 0,035%, “Сувар Петролеум” (Татарстан) - 0,035%, банку “Девон-Кредит (Татарстан) ” - 0,035% акцій заводу.
“Укртатнафта” займає одне з провідних місць на українському ринку нафтопродуктів. Переробляючі потужності підприємства …
завод →
Схожі записи
Небезпечне протистояння, яке дестабілізувало виробництво, тривало до моменту прибуття на завод кременчуцьких міліціонерів.
Того ж дня Сергій Глушко поводився із заявою в Кременчуцьке міське управління внутрішніх справ щодо незаконного відчуження його від управління Кременчуцьким нафтопереробним заводом і незаконного знаходження на території заводу представників приватної охоронної фірми. Джерело: valeon.kiev.ua
завод →





Recent Comments