« Банкрутство Кременчук | Павло Лебедев заява ТАС щодо непричетності до конфлікту в Кременчуці - марення »
ВАТ “КВСЗ” трохи залишили без роботи
За часів економічної кризи адміністрація Києва мало не вгнала працівників ОАО “Крюковській вагонобудівний завод” в безробіття. У КВСЗ відбирали метрополітеновськоє напрям роботи. У работников-кременчужан - можливість працювати. Спасибі підлеглим столичного мера Леоніда Черновецкого.
За часів кризи столичні чиновники намагалися залишити ОАО “КВСЗ” без роботи, а Україну - без власних вагонів метро. Останні, в кількості 100 штук з успіхом можуть виготовити в нашому місті, але якби не забили на сполох, то цей контракт втратили.
Суть столичного удару по місту полягає в тому, що 30 грудня минулого року завершилася боротьба 5 лізингових компаній, які боролися за виконання контракту Київського метрополітену. Йшлося про 100 вагонів метро для столичного метрополітену, тендер і його українських і російських учасниках.
Статті - Кременчуцькі підприємства - криза у кожного свій krmz.com.ua Хто і на що дивився під час розкриття тендерних пропозицій на покупку вагонів метро - невідомо. Але українська продукція, як якісніша і дешевша, у себе, в Україні, програла. Тобто компанії, які намагалися переконати організаторів жюрі в конкурентоспроможності кременчуцької продукції, - виявилися переможеними.
За рішенням тендерної комісії пасажири столичного метрополітену повинні були їздити у вагонах метро російського виробництва. За умовами тендеру 40 головних вагонів метро поставляють виробники Санкт-Петербурга. Ще 60 вагонів - підмосковні Митіщи.
Саме такі умови російської компанії “Евротранслізінг″ сподобалися керівникам комунального столичного підприємства “Київський метрополітен”…
“Ситуація і справді була важкою, але її вдалося змінити”, - розповів голова наглядової ради ВАТ “КВСЗ” Володимир Пріходько. Керівник підприємства не уточнює, на які саме важелі довелося жати, але відомо, що в суперечку також втрутився губернатор Полтави Валерій Асадчев, який раніше обіцяв відстоювати продукцію промислових підприємств області на ринках збуту.
Pages: 1 2
Tags: вагон, завод, метро, підприємство, продукція, робота, час
Статті
Схожі записи
- КРАСЗ зібрав китайські зразки (23.03.2009)
... "Можна чекати, що масове виробництво "китайців" в Кременчуці почнеться з січня 2007 року. У грудні ми отримаємо машинокомплекти. У січні почнемо їх збирати", - сказав Черниш. КРАСЗ займається крупноузлової збіркою автомобілів ВАЗ, продаючи їх через торгову мережу корпорації "АЇС", яка є генеральним ділером заводу, а також займається ремонтом автомобілів, гарантійним ... - Кременчуцький автомобільний завод КРАЗ (25.03.2009)... 31 серпня 1945 року Наркомат Шляхів Сполучення видав наказ про будівництво в Кременчуці заводу мостових конструкцій. Це підприємство стало проводити автомобільні і залізничні мости. Всього за вісім років роботи заводу в цій вотчині було побудовано більше 600 мостових конструкцій. З ходом відновлення мостових споруд ця сфера діяльності опинялася просто не біля справ. Адже мости - ...
- Кременчуцький завод технічного вуглецю просить захисту від силового захоплення (09.04.2009)
... Зокрема, зупинка підприємства може украй негативно позначитися на "шинній" галузі України і діяльності ОАО "Днепрошина" і ЗАТ "Росава", оскільки Кременчуцький завод технічного вуглецю є основним постачальником сировини для цих підприємств. Крім того, споживачами продукції підприємства є світові виробники шин - "Goodyear" і "Michelin", що у свою чергу може негативно позначитися на іміджі України. За ... - Екс-правління Кременчуцького сталеливарного заводу звинувачує групи ТАС і Пріват в спробах захоплення підприємства (03.04.2009)
... грн. На даний момент на підприємстві працює більш ніж 4 700 працівників, і постійно створюються нові робочі місця, а об'єм сплачених до державного бюджету податків за 2005 р. склав більш ніж 6 млн. грн. У зв'язку з тим, що росіяни, наші конкуренти на ринку сталеливарної продукції, всіляко прагнули витіснити ВАТ "Кременчуцький сталеливарний завод" і українську продукцію ... - Скандал Укртатнафта - Укрсиббанк (17.03.2009)
... Представники заводу повідомили, що обслуговуючий банк гальмує перерахування акцизного збору до держбюджету. Банкіри пояснили свою позицію заборгованістю «Укртатнафти» по декількох кредитних лініях. Менеджмент підприємства подібні звинувачення спростував, пообіцяв провести ревізію боргових зобов'язань, а заразом подумати про зміну банку Перший тиждень після зміни керівництва Кременчуцького НПЗ почався з конфлікту з обслуговуючим банком. Як повідомив ...
Recent Comments