« Кременчуцький автомобільний завод | КРАСЗ зібрав китайські зразки »
Це дозволить не тільки понизити транспортні витрати, але і заощадити час: сьогодні велику частину машинокомплектов доводиться розміщувати по різних складах.
За 11 місяців 2003 року підприємство збільшило випуск продукції в 8,7 (!) разів в порівнянні з аналогічним періодом 2002 року: 9752 автомобілі проти 1123. Якщо в 2002 році комерційні моделі «Соболь» і «Газель» взагалі не збиралися, то в 2003-му їх вже було виготовлено 1595 штук. А в 2004 році частка останніх зросте удвічі - до 3176 одиниць.
При цьому здійснюватиметься не тільки збірка фургонів, «комбі» і мікроавтобуов, як сьогодні, а і бортових автомобілів. В цілому, в 2004 році «КРАСЗ» планує зібрати 22226 машин.
Інвестиційна програма
В червні 2003 року «КРАСЗ» подав на розгляд Кабінету Міністрів України інвестиційну програму розвитку підприємства, розраховану до 2007 року. Зокрема, передбачається досягти щорічного об’єму виробництва в 23 тис. комерційних автомобілів. Причому це будуть не тільки «Газелі» і «Соболі», але і среднетоннажниє вантажівки і навіть автобуси на 25 - 30 місць.
«КРАСЗ» планує створити зварювальний і забарвлення комплекси, а також ділянку пресового виробництва. В цілому буде побудовано близько 40 тис. м кв. виробничих приміщень і реконструйовані ті, що існують. Якщо програму схвалять, то вже до другої половини 2005 року підприємство запрацює як повноцінний автомобільний завод.
В планах - не тільки випуск автомобілів російських виробників, але і розробка власних: «КРАСЗ» вже має свою конструкторська і технологічна служби. У розвиток інтелектуального потенціалу підприємства також планується вкладення інвестицій.
Вартість виконання програми складає 407,3 млн. грн., зокрема капітальні вкладення - 138, 2 млн. грн. Джерелами фінансування є інвестиції у розмірі 165 млн. грн., а також реінвестований прибуток - 242,3 млн. грн.
Tags: автомобіль, виробництво, завод, збірка, машина, підприємство, час
Кременчугський автомобільний завод
Схожі записи
- Скандал Укртатнафта - Укрсиббанк (17.03.2009)
... Як повідомив в.о. голови правління «Укртатнафти» Сергій Глушко Укрсиббанк блокує перерахування акцизного збору до бюджету. У відповідь банк розповсюдив повідомлення, що затримка по акцизу пояснюється простроченими кредитами, по яких НПЗ повинен заплатити 167,6 млн. грн. Окрім цього, юридичний департамент банку розповсюдив заяву, що від своїх боргових зобов'язань нове керівництво підприємства нібито відмовляється. В ... - Пікетники вимагають визнати незаконною продаж Кременчуцького заводу силікатної цеглини (26.02.2009)
... Так, по словах И.КУЯНА, «Кременчуцький завод залізобетонних шпал (ЖБШ), вартість якого складала близько 45 млн. грн., після доведення його до банкрутства, був куплений «Промбудсервісом» за суму близько 3 млн. грн». И.КУЯН відзначив, що, як на ЖБШ, так і на заводі силікатної цеглини, нові власники не виплачують співробітникам довгі по зарплаті. «З 900 ... - Кременчуцький автоскладальний завод випустив ювілейний автомобіль (19.03.2009)... КРАСЗ був заснований в 1995 році як україно-російське СП «КРЕМЕНЧУК-АВТОГАЗ», з часом перереєстроване в ТОВ «Кременчуцький автоскладальний завод». Активна робота заводу почалася в 2000 році, після того, як до складу засновників КРАСЗ увійшла корпорація "АЇС". Новий власник провів роботу по налагодженню виробництва і вже в квітні 2003 на заводі був зібраний 5-тисячний автомобіль. У серпні 2004 ...
- Укртатнафта просить не поспішати з новими стандартами якості (13.03.2009)... Проте, указується в листі, для підприємств нафтопереробної галузі і країни в цілому життєво необхідно забезпечити м'який перехідною період до 2012 року, продовживши стандарти, що діють, і давши можливість НПЗ завершити реконструкції. "Це необхідно зробити для забезпечення енергетичної безпеки; збереження і розвитку вітчизняної нафтопереробної галузі і стабільності української держави", - мовиться в листі. ...
- ВАТ Кременчуцький завод технічного вуглецю продовжує протистояння з чорними рейдерами (14.04.2009)
... Проте, керівництво ВАТ «Кременчуцький завод технічного вуглецю» на чолі з головою Наглядової Ради Мирославом Балдісом, директором Вячеславом Яворськім займає тверду позицію по безумовному дотриманню законності. Директор ВАТ «КЗТУ» Яворській прокоментував ситуацію, що склалася, таким чином: - Відмітаючи всі брехливі звинувачення і вигадки, керівництво готове на всіх рівнях відстоювати свою позицію, ...
Recent Comments